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脱硫脱硝（知识普及）
当今国内外广泛使用的脱硫脱硝一体化技术主要是湿式烟气脱硫和选择性催化还原或选择性非催化还原技术脱硝组合。湿式烟气脱硫常用的是采用石灰或石灰石的钙法，脱硫效率大于90%，其缺点是工程庞大，初投资和运行费用高，且容易形成二次污染。选择性催化还原脱硝反应温度为250～450℃时，脱硝率可达70%～90%。该技术成熟可靠，在全球范围尤其是发达国家应用广泛，但该工艺设备投资大，需预热处理烟气，催化剂昂贵且使用寿命短，同时存在氨泄漏、设备易腐蚀等问题。选择性非催化还原温度区域为870～1200℃，脱硝率小于50%。缺点是工艺设备投资大，需预热处理烟气，设备易腐蚀等问题。
燃煤电厂的烟气和燃煤联合循环中燃气(供燃气轮机燃用)都有一项共同任务，即脱硫除硝(当然还有除尘)。电厂排出的不经脱硫除硝的烟气直接污染大气环境，而联合循环的燃气不经净化处理则会祸害燃气轮机的热端部件．其排气也会污染环境。
国内外对电厂烟气和联合循环中燃气净化处理技术和装置进行了大量开发研究反应用。在这些技术方案和装置中大量使用了喷嘴，下面仅结合喷嘴简要介绍一下。燃煤电厂和其他燃煤设备排出的烟气中SO2及NOX对所在地区或城市危害极大，主要是酸雨。电厂烟气脱硫有干法和湿法之分：干法也需要将脱硫剂石灰浆液经旋转喷雾与S02反应生成固态灰渣，然后经除尘排出；湿法则是采用(0.0l～0.05)g/L溶解度的石灰石水，再加些其他化学溶液，经布置在吸收塔中的大量喷嘴对烟气进行喷淋洗涤。为了达到良好的吸收效果，吸收塔设计成逆流式，石灰石水通过循环泵送往在塔中不同高度空问布置的喷淋层喷嘴，液雾从喷嘴向下喷出以对逆流而上的烟气进行喷淋洗涤。喷嘴必须由耐磨、耐腐蚀、耐温材料制成，如碳化硅(N—SiC)陶瓷。喷嘴布置成其喷雾能将整个吸收塔横面覆盖住．脱硫装置其他部分不再介绍（此公众号有相关专业文章）。
燃煤联合循环(如IGCC、PFBC—CC)系统中气化炉产生的燃气(煤气)脱硫方法与电厂烟气脱硫方法相似，一般在流化床中燃用水煤浆，常在其中掺烟入脱硫剂(白云石和石灰石)，在经喷嘴喷人炉中燃烧制取煤气。该煤气已除去人部分硫，然后再经除硫装置，使其98%以上H2S除去，得到洁净煤气供入燃机燃烧室。
至于烟气和煤气除硝(即减少NOX)，法兰式碳化硅喷嘴价格，多数采用低NOX燃烧技术和装置降低NOx排量。不够彻底时，可在烟气中喷人氪等进一步将NOx还原成N2。
碳化硅喷头在汽车行业中广泛使用
碳化硅喷头以其特有的长处受到了广阔消费者的喜欢.今天为我们简单介绍一下碳化硅喷头在轿车行业中的使用.碳化硅喷头
1、涂装前处理
车体在涂装前有必要要有洗净前处理，对车身进行脱脂和水洗.请求可以便利调整和定位喷头喷射方向，因而此处可选用PP原料的扇形喷嘴头与拼合孔连接器装设配管，这种喷头的优势在于装置调整与拆开都可徒手完结，无需任何工具，大大降低了保护本钱.
2、机械加工
喷头在发动机零部件或其它轿车零部件加工出产过程中用于光滑清洁或吹干商品.
3、拼装车间和质量检查
在轿车出产的终期间，斯普瑞碳化硅喷嘴， 喷头可用于密封、脱蜡、车辆清洁、高压清洁和模拟实验(如耐蚀实验、淋雨实验等).
4、盐害测验
在盐害测验中为了进行金属样本的腐蚀测验，测验机内需要用二流体喷头将盐水雾化.
5、冷却系统
喷头在带式研磨机冷却系统中的使用:轿车用带式研磨时，为防止因热上升而形成起火的景象、用二流体雾化喷头来冷却滑动轴
碳化硅喷嘴耐高温
碳化硅喷嘴又称为真空反应烧结碳化硅脱硫喷嘴，一寸碳化硅喷嘴，是火力发电厂、大型锅炉，脱硫除尘成套装置的关键部件。国内生产的反应烧结碳化硅脱硫除尘喷嘴，逐渐代替进口产品，同时具有高强度、高硬度、抗强烈腐蚀、剧烈磨损、耐高温等优良的性能，在恶劣的条件下有超长的使用寿命。 碳化硅螺旋喷嘴是众多碳化硅喷嘴中具有特色的一种。随着连续变小的螺旋体，浆液不断经螺旋线相切和碰撞后改变方向成片状喷射成同心轴状锥体，碳化硅喷嘴，而且液体在从进入喷嘴腔体到出口的通道内均没有受到任何阻碍。且在很低的操作压力下仍具有很高的吸收效率，获得了脱硫系统的普遍认可。
氮化硅的高温性能优良，可以用作碳化硅制品的结合剂。氮化硅结合碳化硅制品是近20年来发展起来的一种高科技碳化硅材料。其制作工艺是：在碳化硅颗粒混合物中，加入15%-25%的细硅粉，在高温炉中通入高纯氮气，以一定的温度和压力曲线控制氮化反应烧结，硅和渗入的氮把坚硬的碳化硅结合起来，形成致密的网络结构。因此，氮化硅结合碳化硅的制品具有良好的物化性能和高温性能。
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